В Архангельске ищут пути оптимизации дорожного движения на площади Профсоюзов

На нем обозначили сроки продолжения масштабных работ и рассказали о судьбе прилегающей дороги. Напомним, работы на территории площади начались еще в конце прошлого года. Тогда же для замены сетей подземных коммуникаций изменили схему движения на набережной от улицы Выучейского до улицы Розы Люксембург. Вместо основной магистрали транспортные потоки пустили вдоль здания морского вокзала. Восстановление дорожного полотна планировали завершить к июлю текущего года.

Однако процесс пришлось приостановить из-за проведения археологических изысканий. По словам руководителя подрядной организации, дальнейшие мероприятия должны проводиться исключительно в присутствии археологов и особым способом, чтобы не повредить исторически ценные находки.

— Грунт на глубину до 90 сантиметров мы можем снимать планировочным ковшом. Глубже — исключительно ручным способом. Общая площадь работ по замене коммуникаций в теле дороги составляет 2,5 тысячи квадратных метров. В самых оптимистичных прогнозах на это уйдет 2,5 месяца, в худшем случае — до одного года. Но мы не имеем права проводить ремонт до тех пор, пока не будут внесены все необходимые изменения в документы. Учитывая все это, процесс уже гарантированно растянется по времени, — рассказал директор ООО «АСК» Александр Лидер.

Как подчеркнул заместитель главы Архангельска по городскому хозяйству Михаил Иванов, корректировка проектно-сметной документации должна быть завершена в начале августа.

— В первичный проект необходимо включить раздел по сохранению объектов культурного наследия, это порядка 20 тысяч квадратных метров ремонтируемой площади. Этот раздел уже разработан и проходит публичные слушания. Параллельно с этим ищем возможности для финансирования археологических изысканий. Рассчитываем, что уже в следующем месяце подрядчик сможет вернуться к выполнению работ, — отметил Михаил Иванов.

Вместе с тем есть замечания к состоянию асфальта на объездном участке пути. Особенно в весенне-осенний период. Наилучшим решением будет полностью обновить асфальт на всем протяжении пути. Но здесь встает вопрос целесообразности, так как в дальнейшем на этом месте будет пешеходная дорожка.

— Стоимость ремонта дороги составит порядка 20 миллионов рублей. Это позволит нам комфортно пережить период, пока будет выполняться капитальный ремонт. Но как только он закончится, эту объездную дорогу придется полностью разобрать. Нужно очень тщательно взвесить все «за и против», прежде чем принять решение о необходимости подобных работ. К тому же они будут проводиться за счет средств на этот проект, и придется отказаться от тех или иных планов по благоустройству, — подчеркнул Михаил Иванов.

По словам начальника ОГИБДД УМВД России по городу Архангельску Михаила Долженко, есть замечания к организации дорожного движения и установке дорожных знаков. В некоторых случаях они расположены в местах, недоступных для внимания водителей. Не хватает и дорожных блоков.

Представители подрядчика пояснили, что не во всех случаях они могут оперативно устранить нарушения, так как на объекте приостановлены работы и здесь на постоянной основе не находятся рабочие. Вместе с тем они взяли на себя обязательство в кратчайшие сроки устранить выявленные нарушения.

Подводя итог встречи, председатель Архангельской городской Думы Иван Воронцов обратил внимание, что самые главные задачи — обеспечить безопасность дорожного движения и завершить начатые работы.

— Уже сейчас мы понимаем, что ремонт на площади Профсоюзов не закончить так быстро, как нам бы всем хотелось. Поэтому необходимо сделать все возможное, чтобы нивелировать неудобства. С одной стороны — ремонт объездного пути может вылиться в значительную статью расходов, с другой — если от этого зависит безопасность людей, то значит, что оно того стоит. В данном случае лучше действовать на опережение, — подчеркнул Иван Воронцов.