В Талажском авиагородке установили памятник летчикам 518-го авиационного полка

Инициатором его создания стала группа архангелогородцев под руководством бывшего военного летчика ПВО Владимира Куликова. 

518-й истребительный авиационный полк был сформирован 10 октября 1941 года в городе Кузнецке Пензенской области. С первых дней он участвовал в ожесточенных сражениях Великой  Отечественной войны. За проявленное мужество и героизм в боях при освобождении Польши полк был награжден орденом Суворова III степени. За участие в боях за Берлин он получил почетное наименование «Берлинский».

За годы войны полк совершил 6845 боевых вылетов, сбил 246 вражеских самолетов, уничтожил свыше 400 солдат и офицеров противника, 100 автомобилей и 30 танков. Не менее яркой страницей стала служба в Северной Корее, где летчики провели 2302 боевых вылета и 38 воздушных боев, сбив 35 самолетов.

С 1964-го и до своего расформирования в 1998 году полк базировался на аэродроме Талаги под Архангельском, продолжая выполнять боевые задачи уже в условиях холодной войны. Главной миссией полка в Архангельске была оборона северных воздушных границ страны. Истребители незамедлительно вылетали на перехват в случае появления вражеских самолетов у наших границ.

Идея установить памятник возникла у ветеранов и общественников в прошлом году, чтобы увековечить подвиг летчиков, погибших в годы войны, и передать память о них будущим поколениям. Все работы — от архитектурного проекта до установки памятника — были профинансированы исключительно на народные средства.

Существенную поддержку оказали представители бизнеса. При этом, как подчеркивает Владимир Куликов, некоторые предприниматели предлагали полностью покрыть все расходы. Но общественники сознательно отказались от одиночного спонсорства, чтобы сделать памятник по-настоящему народным.

— Главный посыл этого мемориала — увековечить легендарный 518-й полк. Если мы помним летчиков и командиров, которые в нем служили, то этот полк продолжает жить в наших сердцах, — отметил Владимир Куликов.

Торжественное открытие памятника прошло в ходе традиционного митинга 6 мая у истребителя МиГ-31 в преддверии Дня Победы.

— 518-й Берлинский ордена Суворова полк — это легендарное соединение, прошедшее через огонь Великой Отечественной войны и проявившее мужество в боях за взятие Берлина. Установка памятника летчикам полка — это выражение глубокой признательности героям, защищавшим нашу Родину, — отметил председатель Архангельской городской Думы Иван Воронцов. — Благодарю неравнодушных людей за эту важную инициативу. Уверен, этот монумент станет местом воинской славы.

— Микрорайон Аэропорт Архангельск — удивительное место на карте города. Здесь живут замечательные люди, которые проявляют неравнодушие во всем — от заботы о благоустройстве своих дворов до сохранения исторической памяти. А она здесь очень богата, и история 518-го Берлинского ордена Суворова полка — важнейшая ее часть. Рада, что в микрорайоне появился памятник его бойцам. Уверена, что он станет еще одним местом, куда мы будем приходить, чтобы отдать дань уважения нашим героическим защитникам, — сказала депутат Архангельского областного Собрания Надежда Виноградова.

Воспоминаниями о службе поделился Владимир Куликов

В 1974 году он окончил Ставропольское авиационное училище, после чего работал там инструктором. Спустя три года перевелся на службу в Архангельск, где летал на перехватчике дальнего действия Ту-128, а позже пересел на МиГ-31.

— Наша задача заключалась в том, чтобы уничтожить противника на дальних подступах — например, в районе архипелага Новая Земля. Если бы натовский бомбардировщик Б-52 с крылатыми ракетами приблизился к нашей границе, мы должны были сбить его прежде, чем он успеет совершить пуск ракет, — рассказывает Владимир Куликов.
Хотя большинство полетов носило учебный характер, бывали и тревожные вызовы. Один из них произошел, когда у границ был зафиксирован сверхзвуковой разведчик SR-71. Летевший на высоте более 20 км со скоростью 3000 км/ч, он попытался приблизиться к советскому воздушному пространству.
— Мы не включали прицел, чтобы не выдать себя, и вели поиск с помощью теплопеленгатора. Как только цель была захвачена, мы передали по рации готовность открыть огонь. Разведчик, прослушивавший наши частоты, сразу развернулся — он знал, что мы — ребята отважные и не допустим нарушения границ, — вспоминает Владимир Куликов.
За годы службы он налетал более 2500 часов, из них 700 — на МиГ-31, который, по его словам, остается непревзойденным. Так, в ходе СВО именно с этих самолетов запускают гиперзвуковые ракеты «Кинжал», так как МиГ-31 наиболее приспособлен для того, чтобы разогнать эту ракету до нужных скоростей.