«Ровда» прошла дорогой предков: как холмогорский карбас покорил Белое море

Это путешествие в июле 2026 года, ставшее кульминацией проекта «Маршрутом Ломоносова: Холмогоры — Архангельск — Соловки», не просто повторило путь, который был хорошо знаком нашим предкам, но и доказало: традиции северного мореходства живы, пока есть люди, готовые вложить в них душу.

От идеи до воплощения

Карбас «Ровда» — детище проекта «Ровдина Гора», реализованного силами энтузиастов на малой родине Михаила Ломоносова. Судно построили в 2024 году по старинным чертежам XIX века, в основе конструкции — кокора, еловый корень, а все детали подгонялись вручную. Работа велась несколько месяцев по выходным: четверо активистов, вооружившись исторической литературой и эскизами, шаг за шагом воссоздавали судно, на котором их предки ходили в море за промыслом .

«Сложно было непривычными руками делать незнакомые операции. Где‑то не там отрежешь, где‑то не там отпилишь», — вспоминал капитан «Ровды» Николай Выморков о строительстве. Но упорство и стремление возродить утраченное мастерство дали результат: осенью того же года карбас успешно спустили на воду и провели первые испытания на Северной Двине.

Перед серьёзным выходом в море экипаж обкатал судно в Кенозерье, на бурной реке Онега, учился управлять им в разных условиях. «Два года набирались опыта — и в море потихоньку выходили, и по большим озёрам, и по рекам ходили», — отметил капитан. И вот настал час главного испытания.

По пути Ломоносова

Маршрут «Холмогоры — Архангельск — Соловки» был выбран не случайно. «В 2026 году совпало несколько факторов: юбилей Михаила Васильевича Ломоносова, юбилей Новодвинской крепости, подготовка к 600‑летию первого монашеского поселения на Соловках, — объяснял Николай Выморков. — Мы всё это сложили в общий маршрут, который назвали „Дорогой Ломоносова“». Проект стал победителем шестого конкурса грантов Губернаторского центра Архангельской области — это позволило обеспечить экспедицию необходимым снаряжением, включая спасательную надувную лодку с мотором.

18 июля 2026 года семеро смельчаков подняли паруса и взяли курс от Кузнечевского моста. Карбас шёл под парусом и на вёслах — так, как когда‑то плавали поморы. Среди экипажа были опытные путешественники и журналисты, задача которых — запечатлеть каждый этап этого непростого плавания.

В первый день добрались до острова Кумбыш, где встали на ночёвку. На следующий день судно вышло в открытое море. «Мы не ожидали такой волны, — рассказывал капитан. — Мы уже отошли от берега, а волна оказалась сильнее, чем мы рассчитывали. Отступать было поздно, пришлось действовать по обстоятельствам». Однако карбас показал себя прекрасно: в отличие от современных лодок, он не зарывался носом в волну и не хлебал воду.

«Между Яреньгой и Лопшеньгой мы шли по большой волне. Мне очень понравилось, как вёл себя карбас — очень устойчиво», — делился впечатлениями участник экспедиции Пётр Симаков. В Пурнеме, куда команда зашла на обратном пути, местные жители, увидев судно, одобрительно заметили: «Правильный размер — семь с половиной метров, чтобы выходить в море».

Стоянка в Сюзьме и штурм Соловков

Погода вносила коррективы: команде пришлось две ночи провести на косе у деревни Сюзьма — древнего поморского села на Онежском полуострове, где нет дорог и центрального электричества. «Сюзьма — оторвана от цивилизации, но жители поставили солнечные панели и генераторы, поэтому живут вполне цивилизованно», — рассказывал Пётр Симаков.

Настоящим испытанием стал подход к Соловкам: из‑за сильного ветра грести было бесполезно — течение уносило судно в открытое море. Экипаж был вынужден использовать надувную лодку с мотором, которая несколько раз выручала команду в сложных ситуациях. Благодаря этому карбас благополучно достиг берегов Соловецкого архипелага, оставив позади около 600 километров пути.

Фильм и память для потомков

Экспедиция завершилась 25 июля, но её итоги будут жить долго. Команда отсняла десятки часов видео — в планах создать серию видеороликов о каждой значимой точке маршрута и полнометражный документальный фильм, который будет заявлен на федеральный конкурс «Дальний Восток — Земля приключений» в номинации «Арктическое путешествие». Кроме того, на осень запланирована фотовыставка в Архангельске и разработка «музейных уроков» для школьников.

«Этот водный путь был хорошо знаком северянам, в том числе и юному Михайло Ломоносову», — подчеркнул Николай Выморков на старте экспедиции. Сегодня можно с уверенностью сказать: «Ровда» не просто прошла этим путём — она вдохнула в него новую жизнь, доказав, что вековые традиции поморского мореходства — это не музейный экспонат, а живая связь времён. И эта связь, благодаря подвижникам Севера, будет передана новым поколениям.