Архангельск примет II Международный форум портовых городов

На встрече участники обсудили роль портов в международной логистике, развитие транспортных коридоров и значение морской инфраструктуры для экономики регионов. Помощник Президента России Николай Патрушев отметил, что порты становятся важными центрами международного сотрудничества и привлечения инвестиций. Особое внимание он уделил развитию Трансарктического транспортного коридора.

Александр Цыбульский рассказал о возможностях морского порта Архангельск и перспективах его развития. По словам губернатора, порт остается одним из ключевых узлов снабжения Арктики и опорной точкой Трансарктического транспортного коридора. Он имеет выход в Мировой океан через Белое море и может принимать суда дедвейтом до 35 тысяч тонн с осадкой до 9,2 метра. Архангельский транспортный узел располагает флотом из более чем 300 единиц и сетью из 20 сервисных компаний.

За последние пять лет частные инвестиции в логистическую инфраструктуру региона превысили 13 млрд рублей. Одним из наиболее быстрорастущих направлений стали контейнерные перевозки: с 2017 года объем перевалки контейнеров увеличился в 30 раз. Новая перегрузочная техника и площадки позволили ускорить обработку грузов на 40%. Кроме того, построенный компанией «Полар Транс Порт» тыловой железнодорожный терминал потенциально увеличивает возможности перевозки еще на 200 тысяч тонн грузов.

Важную роль в развитии контейнерных перевозок играет проект «Арктический экспресс № 1», который связывает Москву, Архангельск и порты Китая с использованием железнодорожного транспорта и Северного морского пути. Он реализуется совместно с китайской компанией NewNew Shipping Line.

По данным губернатора, с 2024 года в рамках проекта выполнили восемь импортных и восемь экспортных рейсов, перевезя почти 20 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Доставка грузов между Архангельском и Китаем занимает 20–25 суток. География экспортных перевозок также расширилась: грузы из Поморья отправляют в Бразилию, Индию и страны Африки и Латинской Америки.

Еще один крупный проект — строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Он должен увеличить грузовые возможности региона и повлиять на интенсивность судоходства по Трансарктическому транспортному коридору. Проект получил федеральную поддержку и реализуется при участии госкорпорации «Росатом».

Как сообщил Александр Цыбульский, для проекта подготовили инвестиционную декларацию и продолжают привлекать зарубежных партнеров. В частности, китайская компания NewNew Shipping Line заявила об интересе к формированию грузовой базы, использованию будущего бункеровочного терминала и возможному участию в инвестициях в портовую инфраструктуру.

Губернатор подчеркнул, что дальнейшее развитие контейнерных перевозок позволит гибче перенаправлять грузопотоки и перестраивать логистические цепочки при возникновении внешних ограничений.